爱红茶卡塔尔世界杯将于下周拉开帷幕。这个国家的航空基础设施准备得如何？
卡塔尔正准备创造历史，不仅要举办该国的第一届国际足联世界杯，而且要在中东地区和最小的主办国举办第一届世界杯。
尽管自2010年被指定为主办国以来饱受争议，但卡塔尔已经兑现了其承诺，建造了七个新的最先进的体育场馆，以促进比赛，而航空业也在这次活动中发挥了重要作用。
机场升级
在为期四周的比赛中，预计将有180万游客到访卡塔尔，其中绝大多数人将乘坐飞机抵达，因此，哈马德国际机场（HIA）必须进行扩建。
11月10日落成的机场A阶段扩建工程将哈马德国际机场的容量提高到每年5800万人次以上。这一阶段包括加强哈马德国际机场的中央大厅，它建在航站楼的北广场，是豪华零售品牌、概念店和餐馆的所在地。该大厅位于一个10,000平方米的室内热带花园内，在一个引人注目的网格壳屋顶结构下，让自然阳光照射进来。
多哈国际机场还暂时重新开放了翻新后的多哈国际机场（DIA）--该机场在2014年多哈国际机场启用时停止了商业航班的运营--以帮助迎合大量涌入该国的游客。除了包机之外，13家航空公司将运营往返于DIA的航班。
"MATAR--运营HIA的卡塔尔机场运营管理公司--和卡塔尔民航局之间有密切的协调，"卡塔尔民航局的航空公司事务顾问艾哈迈德-里汉说。
"空中交通管理系统增加了额外的能力，每小时可容纳约100个航班，航线数量也增加到17条。HIA的能力也得到了升级，可以同时进行三次起飞和降落"。
规划运营
在国际足联世界杯之前，MATAR制定了机场运营计划（AOP）。所有比赛期间的机场运营计划都在2021年国际足联阿拉伯杯期间进行了测试--这也是在卡塔尔举行的--并由航空当局机构和以前举办过类似规模赛事的组织进行了同行评审。
AOP概述了为顺利举办赛事而设置的每一个过程和程序。例如，预计通过HIA和DIA进入卡塔尔的乘客类型已经被定义，他们的旅行旅程也被规划出来，以帮助游客有一个通过机场和进入城市的无缝体验。
所有机场利益相关者的角色和责任也已在AOP中定义，包括组织者的责任，以确保机场利益相关者和国际足联组织者之间的密切团队合作。
"举办国际足联世界杯对卡塔尔来说意义重大，"里汉说。"第一次在中东地区组织这样的大型活动是一个挑战，但这是一个向世界展示卡塔尔在过去二十年发展的机会，分享我们的文化，并邀请他们体验阿拉伯的好客。"
游览卡塔尔
AOP还包括与卡塔尔所有的交通供应商的协调，以确保往返机场、城市和体育场馆的便利连接。交通警察、保安、出租车和长途汽车运营商之间的协调也已被规划出来。
要进入卡塔尔并进入体育场，足球迷必须申请数字Hayya卡和卡塔尔2022应用程序。该卡还允许比赛门票持有者在参观时使用免费的公共交通，可以直接从机场获得。
"卡塔尔最高委员会是赛事的组织者，他们已经与交通部和公共汽车服务机构Karwa协调，提供了大量从机场到多哈不同地点的穿梭巴士，"Rihan说。
"还为一天的班车做了特别安排，球迷将被直接从机场送到不同的体育场馆，并在比赛结束后再次返回机场。此外，还提供Metrolink穿梭巴士，将球迷从没有地铁站的地方运送过来。"
随着11月20日开幕式日期的临近，全世界都在等待着看卡塔尔的事件将如何发展。HIA的B阶段扩建计划于2023年初开始，将把机场的容量提高到6000万人次以上，这表明卡塔尔决心在比赛结束后，巩固该国作为全球主要枢纽的地位。
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